Вид на Ленинградское шоссе (ныне Ленинградский проспект, продолжение 1-й Тверской-Ямской улицы) с Триумфальной арки. 1935 год.16.08.1935#11737
Тверская Застава и Триумфальные ворота. Впервые сооружены в 1829—1834 годах по проекту архитектора О. И. Бове.29.04.1931#892225
Колонна двадцатипятитысячников направляется в Колонный зал Дома Союзов в Москве. 25 тысяч передовых рабочих-добровольцев были направлены в деревню в период коллективизации по решению Ноябрьского пленума ВКП(б) в 1929 году.01.12.1929#79112
Москва. Бородинский мост. Построен в 1911—1912 гг. инженерами Н. И. Осколковым, М. И. Щёкотовым и архитектором Р. И. Клейном как памятник Бородинскому сражению, к 100-летию Отечественной войны 1812 года. 1925 год.12.12.1925#11724
Трамвайная остановка на площади Революции в Москве. 1920 г. Фотография из Центрального государственного архива кинофотодокументов СССР.13.05.1920#5851663
Жители Петрограда грузят мешки с продуктами на трамвайные платформы для раздачи населению города в дни наступления армии Юденича.01.10.1919#11871
Манифестация женщин - солдатских жен, требующих избирательных прав, увеличения пайка семьям солдат.17.03.1917#142286
Каланчевская площадь (ныне Комсомольская площадь), вид на Николаевский (слева) и Ярославский вокзалы. Николаевский (ныне Ленинградский) вокзал построен в 1844-1851 годах.09.08.1910#12061
Торговые ряды на Красной площади в Москве. 1909-1910 г. Музей истории и реконструкции Москвы.02.10.1909#163253
Улица Охотный ряд в Москве (с 1961 по 1990 г. - проспект Маркса). Слева - церковь Параскевы Пятницы (снесена в 1928 г., теперь на этом месте Госдума), справа - торговые ряды. Из фондов Музея истории и реконструкции Москвы.10.06.1907#361008
Сенная площадь в Петербурге. Фото начала 1900-х годов. Музей истории Ленинграда (ныне Санкт-Петербург).20.05.1900#369152
