Территория Енакиевского металлургического завода в Донецкой области, который возобновил свою работу после двух месяцев простоя из-за транспортной блокады региона.27.04.2017#3085777
Цех Енакиевского металлургического завода в Донецкой области. Предприятие возобновило свою работу после двух месяцев простоя из-за транспортной блокады региона.27.04.2017#3085795
Территория Енакиевского металлургического завода в Донецкой области, который возобновил свою работу после двух месяцев простоя из-за транспортной блокады региона.27.04.2017#3085517
Репродукция плаката "Пятилетку - в четыре года!". Художник Григорий Гидони. Плакат представлен на выставке "XVI съезд ВКП(б) – съезд расстрелянных победителе" в Выставочном зал федеральных архивов.05.12.2004#98406
Марка "СССР - могучая индустриальная держава". Серия к 30-летию образования СССР "История в марках". Репродукция.01.11.1977#884022
Линогравюра "Запсиб", 1973 год. Художник Вениамин Карлович Чабанов (род 1925 г.). Репродукция.01.02.1976#757065
Картина "Наш завод". Художник Охакас Вальдур-Олев Иоханнесович. Холст, масло. 1973 год.01.11.1973#746213
Плакат "Ударной работой обеспечим своевременный пуск гигантов пятилетки". Текст внизу: "Завод-поставщик, не задержи оборудования для новостройки". Репродукция.01.01.1973#433636
Украинская ССР. Днепровская гидроэлектростанция имени В. И. Ленина в городе Запорожье. Вид с острова Хортица.01.08.1972#452130
Репродукция плаката "Ударные цехи и заводы, на буксир отстающих!". Художник Александр Дейнека. 1930 год.01.04.1971#98227
Репродукция картины Александра Илларионовича Игнатьева "Нарын перекрыт". Холст, масло. 1966 год. Киргизский государственный музей изобразительных искусств (ныне Кыргызский национальный музей изобразительных искусства имени Гапара Айтиева).01.01.1971#764749
Репродукция плаката "Ленинизм", работа неизвестного художника, Государственное издательство, Ленинград.01.01.1968#435638
Модель товарного паровоза типа "ФД" (Феликс Дзержинский), производившегося Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Музей железнодорожного транспорта в Ленинграде (в структуре Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, ныне - Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации).21.12.1967#6146972
Плакат "Да здравствует пролетарский праздник 1 Мая!". Художник Иван Васильевич Симаков. 1920 год.01.08.1967#2689328
Плакат "Мы идем на всех парах по пути индустриализации к социализму" Художник Мечислав Доброковский (Войцехович).1931 год01.08.1967#2689325
Плакат "Оружием мы добили врага, трудом мы добудем хлеб. Все за работу товарищи!". Художник Николай Когоут (псевдоним Ког) 1920 год.01.08.1967#2689321
Советский политический плакат "Пятилетний план 1928 г.". Художники Виктор Дени (Денисов), Николай Долгоруков. 1933 год.01.08.1967#2689317
Репродукция плаката "Окно РОСТа №745. На новые рельсы" работы художника Михаила Черемных.01.01.1967#96580
Репродукция с фотографии 1929 года. Строительство Днепровской гидроэлектростанции - пятой ступени каскада гидроэлектростанций на реке Днепр.01.01.1967#597584
Памятник "Первым комсомольцам - строителям Магнитки". Открыт в День Победы 9 мая 1966 года. Скульптор Виталий Семенович Зайков.11.06.1966#5874538
Первый колесный трактор СТЗ-15/30 Сталинградского тракторного завода. Музей Революции.01.09.1965#578878
Модель товарного паровоза типа "ФД" (Феликс Дзержинский), производившегося Луганским (Ворошиловградским) паровозостроительным заводом с 1931 по 1941 год. Музей железнодорожного транспорта (в структуре Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта, с 1987 г. - Центральный музей железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения). Город Ленинград.18.09.1964#6013153
Скульптурная композиция "Первый договор по соцсоревнованию". Скульптор, член Союза художников СССР Георгий Тоидзе.10.05.1964#763838
Бригада монтажников на строительстве домны № 9 Магнитогорского металлургического комбината.20.09.1963#32297
Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова (ныне Горьковский автомобильный завод). Сборка автомашин на большом конвейере. 1930-е годы.01.08.1962#5603421
Торжественное открытие первой очереди Турксиба (Туркестано-Сибирская магистраль) - железной дороги из Сибири в Среднюю Азию. 10 мая 1929 года.01.05.1962#5603424
Молодой фрезеровщик Московского станкостроительного завода имени Серго Орджоникидзе Валерий Кривенков (слева) работает на станке под руководством наставника Николая Стужина.11.04.1960#8932494
Государственный музей Михаила Ивановича Калинина в Москве. Подарок от рабочих Кузнецкого металлургического комбината всесоюзному старосте М.И. Калинину. 3 апреля 1932 года завод выдал первый чугун.15.02.1956#136228
Первый государственный подшипниковый завод (ГПЗ-1) в Москве. Сборочный цех предприятия.01.07.1955#8561555
Станислав Густавович Струмилин (1977-1974), советский экономист и статистик, академик Академии наук СССР. Один из авторов планов индустриализации СССР. Лауреат Сталинской премии.01.04.1952#642457
Великая Отечественная война 1941-1945 гг. Магнитогорский Металлургический комбинат. Строительство доменной печи № 6, самой большой в Европе.11.11.1943#628466
Cталинские мастерские Октябрьской железной дороги. Машинист поезда получает путевой лист перед выходом в рейс. Москва, 1939 год.14.06.1939#5611323
Сталинские мастерские Октябрьской железной дороги. Сверхскоростной паровоз 2-3-2 Ворошиловоградского паровозостроительного завода. Предназначался для вождения курьерских поездов. Москва, 1939 год.14.06.1939#5611322
Сталинские мастерские Октябрьской железной дороги. Паровоз серии Су (сормовский усиленный) — советский пассажирский паровоз типа 1-3-1. Спроектирован в КБ Коломенского завода (КМЗ). Москва, 1939 год.14.06.1939#5611321
Сталинские мастерские Октябрьской железной дороги. Паровоз серии "С" (конструкции Сормовского завода) — первый российский пассажирский паровоз типа 1-3-1. Спроектирован для вождения курьерских пассажирских поездов небольшого состава. Москва, 1939 год.14.06.1939#5611320
Машинист паровоза серии Су (сормовский усиленный) — советский пассажирский паровоз типа 1-3-1. Спроектирован в КБ Коломенского завода (КМЗ). Сталинские мастерские Октябрьской железной дороги.14.06.1939#5633967
Студенты Московского института инженеров транспорта (МИИТ) Наркомата просвещения СССР на занятиях в учебной лаборатории. Москва, 1939 год.27.02.1939#5796138
Советская молодежь прибыла на строительство судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре. 10 мая 1937 года.10.05.1937#3067110
Комсомольцы, прибывшие на строительство Комсомольска-на-Амуре. Строительство Комсомольска-на-Амуре начиналось с возведения судостроительного и авиационного заводов и бараков вокруг них. 1937 г.28.04.1937#3085513
Инженер знакомит старателей с промышленным способом добычи золота на прииске "Лебединый" . Якутская АССР.01.10.1936#54433
Первые автомобили марки ГАЗ-А в пустыне Каракум во время автопробега Горький-Памир-Москва-Горький. Туркменская ССР.17.07.1936#64987
Машина "ГАЗ" буксует в песке во время автопробега Горький-Памир-Москва-Горький. Туркменская ССР.17.07.1936#18894
Автомобиль марки ГАЗ-А во время 5000-километрового автопробега Горький-Памир-Москва-Горький. Туркменская ССР.01.07.1936#64986
Первый секретарь Ленинградского обкома и горкома ВКП(б) Андрей Жданов и нарком пищевой промышленности СССР Анастас Микоян на Мурманском судостроительном заводе. Крайний слева - начальник Главрыбы Федор Андрианов, рядом - первый секретарь Мурманского окружкома ВКП(б) Абрам Абрамов и др.21.08.1935#4823
Передовой шахтер Никита Изотов (слева) со своей бригадой при выходе из шахты. Н.Изотов инициатор Изотовского движения по массовому обучению молодых рабочих. Организовал школу для повышения квалификации молодых забойщиков. "Изотовские" школы получили широкое распространение по всей стране. Украинская ССР. Российский государственный архив кинофотодокументов (Красногорск).15.09.1934#4852
Чрезвычайная сессия Академии Наук СССР в ноябре 1933 года. На сессии обсуждались вопросы, связанные с ролью советской науки в реализации задач второго пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР (1933 - 1937 гг.)22.11.1933#5643666
Торжественный митинг по поводу пуска первой очереди - пяти энергоблоков Днепровской гидроэлектростанции имени В.И. Ленина. 10 октября 1932 года.10.10.1932#3067115
Рабочие вывозят землю из котлована для будущего мартеновского цеха Днепровского металлургического комбината имени Ф. Э. Дзержинского. Украинская ССР.23.09.1932#24979
Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова (ныне Горьковский автомобильный завод). Первые грузовые автомобили Ford AA отечественной сборки на улицах города Горький.15.05.1932#6495152
Магнитогорский металлургический комбинат - ударная стройка 30-х годов. Погрузка руды.14.05.1932#6106169
