уникальные

Найдено: 493 материала
Выборка
Поиск по полям
  • Все поля
дата съемки/создания
дата поступления
Место съёмки
Категории
Ориентация
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863886
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863885
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863883
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863881
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863880
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863879
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863877
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863876
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863874
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863873
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863866
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863843
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863836
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863820
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863817
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863815
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863816
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе

Начальник отдела экспозиции музейного комплекса Андрей Зимин демонстрирует фотографию, по которой воссоздали реплику первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.

#8863893
Патриотическое мероприятие "Синий платочек Победы"

Президент благотворительного фонда социально-культурных инициатив и поддержки соотечественников "Русская земля", автор и руководитель программы поддержки женщин и укрепления мира "Синий платочек" Анна Данилова на патриотическом мероприятии "Синий платочек Победы", посвящённом 80-летию Победы на выставке-форуме "Уникальная Россия" в Гостином дворе.

#8854708
Патриотическое мероприятие "Синий платочек Победы"

Член Совета при Президенте Российской Федерации по развитию гражданского общества и правам человека Александр Малькевич выступает на патриотическом мероприятии "Синий платочек Победы", посвящённом 80-летию Победы на выставке-форуме "Уникальная Россия" в Гостином дворе.

#8854696
Патриотическое мероприятие "Синий платочек Победы"

Исполнительный директор Ассоциации ветеранов СВО, руководитель филиала Госфонда "Защитники Отечества" по Калужской области Дмитрий Афанасьев выступает на патриотическом мероприятии "Синий платочек Победы", посвящённом 80-летию Победы на выставке-форуме "Уникальная Россия" в Гостином дворе.

#8854666
Патриотическое мероприятие "Синий платочек Победы"

Президент благотворительного фонда социально-культурных инициатив и поддержки соотечественников "Русская земля", автор и руководитель программы поддержки женщин и укрепления мира "Синий платочек" Анна Данилова выступает на патриотическом мероприятии "Синий платочек Победы", посвящённом 80-летию Победы на выставке-форуме "Уникальная Россия" в Гостином дворе.

#8854665