Начальник отдела экспозиции музейного комплекса Андрей Зимин демонстрирует фотографию, по которой воссоздали реплику первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863893
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863886
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863885
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863881
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863877
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863876
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863874
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863873
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863866
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863836
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863820
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863817
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863816
Реплика первого российского автомобиля Яковлева и Фрезе в музейном комплексе Верхней Пышмы. Автомобиль был представлен на Нижегородской выставке в 1896 году и подарен последнему императору Российской империи Николаю II. Автомобиль был оснащён двигателем мощностью 2 л.с. и мог развивать скорость до 20 км/ч, не уступая зарубежным аналогам. Запас бензина позволял ему двигаться до 10 часов.21.02.2025#8863815
